Guía de compra de coches adaptados

Posted on 7 agosto, 2018 By In Coche adaptado With no comments

Coches adaptados para personas mayores o con discapacidad

A través de esta guia de compra de coches adaptados, intentamos dar respuesta a las preguntas y cuestiones que surgen cuando se plantean como abodar la adaptación de un vehículo

¿Qué personas pueden tener interés en la adaptación de vehículo -coche o furgoneta- u otro equipo de movilidad?

Aquellas personas con algún tipo de movilidad reducida- puede ser vinculada a una discapacidad por patología o edad-, personas mayores, o personas con enfermedad en piernas o espalda-, pueden ser colectivos que pueden valorar la adaptación de su vehículo. En Discubre podemos ayudarte a encontrar las empresas y profesionales que pueden hacer la adaptación de tu vehículo, y que recogemos en nuestro directorio de talleres de adaptacion.

Coches adaptados

¿Qué aspectos se deben tener en cuenta para la adaptación de un vehículo-coche o furgoneta-u otro equipo de movilidad, para una persona con discapacidad y/o movilidad reducida?

Cuando se valora la adaptación de un coche, furgoneta y/o otro vehículo, se debe tener en cuenta diversos factores que ayudaran a decidir una u otra opción:

1-El tipo y modelo de vehículo: las adaptaciones van muy ligadas al tipo de vehículo y sus dimensiones.

2 -El tipo de solución que necesitamos, según sean ayudas para la conducción, el acceso o el transporte.

3.- El grado de movilidad del usuario. Dependiendo del grado de movilidad, será necesario realizar una o varias modificaciones.

4.- Homologación y paso por la ITV.

5.- Garantía. Independientemente del tipo de adaptación, exige la mejor garantía de producto.

En nuestra revista podemos dar respuesta a un gran número de estas preguntas en articulos que hemos ido recogiendo de diferentes profesionales del sector.

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¿Qué modelo Coche, furgoneta, taxi u otro vehículo para minusválidos o discapacitados es más adecuado?

A la hora de escoger el tipo de vehículo para personas con movilidad reducida ya sea por ser personas minusválidas o discapacitadas, debemos valorar principalmente las capacidades motrices y sensoriales de cada individuo.

coches adaptados para sillas de ruedas

Asimismo, también el grado de movilidad del usuario, será uno de los factores determinantes a la hora de decidirnos. Tenemos que tener en cuenta si se necesitará ayuda para entrar y salir del coche o si hará falta un volante adaptado para poder conducir con total seguridad y autonomía.

Un ejemplo son las adaptaciones como esta de Valida Car

¿Qué tipo de solución tengo de coches adaptados para minusvalidos baratos?

Para valorar la elección de un tipo de solución para un vehículo adaptado se suelen dividir en tres campos según su aplicación: ayudas para la conducción, el acceso o el transporte. Por ello, una de las preguntas que deberemos plantearnos es si la persona que necesita la adaptación conducirá, será una pasajera frecuente o solamente puntual. De esta manera, podremos empezar a seleccionar el tipo de solución que necesitamos.

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¿Qué modificaciones debo llevar a cabo para adaptar un vehículo para minusválidos o discapacitados?

Dependiendo del grado de movilidad, será necesario realizar una o varias modificaciones. Por ejemplo, si buscamos una rampa que nos permita entrar con la silla de ruedas en el coche sin tener que bajarnos de ella, deberemos optar por un coche tipo monovolumen o una furgoneta. De lo contrario, un turismo convencional o un compacto no ofrecerán la suficiente altura para albergar la silla y su ocupante sentado.

Las adaptaciones de vehículos pueden llegar a encarecer el precio final del coche en casi un 40%, por lo que resulta totalmente recomendable, si se cumplen los requisitos, tratar de conseguir algún tipo de ayuda o subvención.

¿Se deben adaptar todos los vehículos-coches, furgonetas, taxis u otros vehículos para minusválidos o discapacitados?

En relación con los vehículos destinados al servicio privado, no hay normativa obligatoria exigida por ley. No obstante, para garantizar la máxima seguridad y comodidad al usuario que viaja en silla de ruedas, habrá que tener mucho en cuenta en todo momento la altura interior del vehículo.

Para el transporte de personas con movilidad reducida y con discapacidad, las empresas del sector aconsejan la adquisición de vehículos tipos monovolumen y, sobre todo, con asientos abatibles para adaptar y configurar el espacio interior a las necesidades de la silla de ruedas.

En el caso de los taxis los principales elementos que garantizarán la accesibilidad integral de un servicio de taxi accesible:

Solicitud del servicio. El usuario debe poder demandar el servicio de forma autónoma a través de medios de comunicación accesibles como una página de Internet accesible (véase ficha 6.11), utilizando un servicio de intermediación telefónico (véase ficha 6.3), o a través de fax, DTS, mensajes de texto, etc.

Elementos generales. Para poder llegar al taxi de forma autónoma es necesario que el edificio cumpla los requisitos de accesibilidad.Especialmente si el edificio cuenta con una parada de taxis y una puerta
de salida especial hacia esta parada. Así mismo, el tránsito por la vía pública hasta el taxi deberá estar libre de obstáculos.

Acceso al vehículo. Debe ser fácil, cómodo y seguro. Hay que contemplar la altura del hueco para el acceso (mínima recomendable de 1,30 m) y la anchura del mismo (mínima de 70 cm y recomendable de 80 cm). Se deberá evaluar el ángulo mínimo de apertura del eje vertical en puertas abatibles (mínimo de 90º) y la existencia de un dispositivo de enclavamiento que impida el cierre de la puerta durante la operación de entrada/salida.

Elemento de ayuda en el acceso. Para facilitar el acceso se utilizarán rampas que deberán tener una pendiente máxima del 30%, si se usa con ayuda y del 10% si se usa individualmente por el usuario de silla de ruedas, y una anchura exterior mínima recomendable de 80 cm. Si la rampa está constituida por dos canaletas su separación interior máxima será de 20 cm. En este caso, las canaletas tendrán un reborde de una altura mínima de 4 cm. La rampa debe poder soportar un peso de 250 kg apoyados en el centro de su vano.

Superficie de alojamiento. El vehículo dispondrá de espacio interior suficiente para alojar como mínimo a un pasajero en silla de ruedas. Esta superficie tendrá una longitud mínima recomendable de 1,20 m y una
anchura mínima de 70 cm. La altura mínima libre interior del vehículo desde el suelo hasta el techo, en el área especificado por la Norma UNE 26494, será de 1,40 m. El espacio permitirá al pasajero en silla de ruedas
viajar en el sentido de la marcha. Nunca se posicionará de modo transversal al eje longitudinal del vehículo.

Seguridad del pasajero viajando en coches adaptados para sillas de ruedas. La superficie de alojamiento de la silla de ruedas dispondrá de un dispositivo de anclaje para la silla que soporte los esfuerzos de tracción, torsión y flexión a los que puede exponerse la silla, así como a los movimientos de traslación y giro. El anclaje deberá sujetar a la silla por elementos de su chasis y no por otros deformables tales como las ruedas. El anclaje se
sujetará al chasis o bastidor del automóvil. El pasajero en su silla deberá disponer de un cinturón de seguridad y un reposacabezas fijo o desmontable.

Personas con movilidad reducida no usuarias de silla de ruedas.Para facilitar las operaciones de entrada/salida del vehículo y sentarse/levantarse en el vehículo se instalarán asideros situados de forma estratégica. Si la altura existente entre la calzada y el piso es superior a la de los taxis convencionales, se dispondrá de un escalón suplementario que reduzca esta altura, al menos por una de las puertas.

Comunicación dentro del vehículo. El interior del vehículo debería contar con algunos dispositivos que favorezcan el intercambio de información con personas con limitaciones para la comunicación.
Se deberá evitar la instalación de mamparas que impidan la comunicación visual directa. En caso de existir, deberán tener instalado un amplificador de volumen, y permitir al usuario, en todo momento, la visibilidad del taxímetro, sus tarifas, y que éste no contabiliza hasta que se confirma el destino. Se debería permitir a la persona sorda sentarse junto al conductor.

El taxímetro debería incorporar un sistema de comunicación por voz que permitiese escuchar al pasajero los datos que se presentan de forma visual en la pantalla (precio de bajada de bandera o en su defecto el que
presenta cuando es solicitado por teléfono, precio final de trayecto y el coste de los suplementos a añadir).

coche adaptado para minusvalido

¿Qué tipo de adaptación debería tener mi vehículo-coche, furgoneta, taxi u otros vehículos medianos en caso de pérdida de ambas manos?

 

En el caso de pérdida de una de las dos manos:

· Los dispositivos del lado afectado pasan al lado opuesto.

· En todo momento se tiene que procurar por la máxima seguridad, por lo tanto: siempre la mano al volante.

· Se recomienda la conducción de un vehículo con cambio automático.

· Instalación de satélite multifunción (activa los mandos secundarios del vehículo con un solo dedo).

¿Qué tipo de adaptación debería tener mi vehículo -coche, furgoneta, taxi u otro vehículo- en caso depérdida o incapacidad del miembro superior derecho?

 

En caso de pérdida o incapacidad del miembro superior derecho, se tendrá que hacer las adaptaciones necesarias para la instalación de un satélite multifunción: se traspasan las funciones al lado izquierdo.

Asimismo, en caso de falta de la mano derecha: se procederá a realizar una instalación de una cazuela de marchas (en vehículos de cambio manual).

¿Qué tipo de adaptación deberían tener mi coches adaptados en caso de pérdida o incapacidad miembro superior izquierdo?

 

En caso de pérdida o incapacidad del miembro superior izquierdo, se hara necesario la instalación de satélite multifunción con el traspaso de funciones al lado derecho.

¿Qué tipo de adaptación deberían tener mis coches adaptados en caso de pérdida o incapacidad miembros superiores derecho e izquierdo?

En caso de pérdida o incapacidad de los miembros superiores derecho e izquierdo, algunas de las adaptaciones que debe tenerse en cuenta:

· El vehículo siempre tiene que ir con cambio automático.

· Se aconseja la instalación de un pomo especial al volante para el brazo.

· Activación de luces y parabrisas automático.

· Pulsadores de luces largas e intermitentes en el pie.

¿Qué tipo de adaptación deberían tener mi coches adaptados sen caso de pérdida o incapacidad miembro inferior derecho?

 

En caso de pérdida o incapacidad de pérdida o incapacidad del miembro inferior derecho, debemos tener en cuenta que:

· En el supuesto caso de que nuestro vehículo actual vaya con cambio manual, será necesaria la instalación de acelerador y freno al volante.

· En el caso de adquirir un vehículo nuevo, mejor con cambio automático e instalar inversor de acelerador

 

 

coche adaptado para conducir minusvalido

¿Qué tipo de adaptación deberían tener mis coches adaptados en caso de pérdida o incapacidad del miembro inferior izquierdo?

En caso de pérdida o incapacidad de pérdida o incapacidad del miembro inferior izquierdo:

En el caso de disponer de un vehículo con cambio manual, será necesario instalar uno embrague electrónico.

En el caso de adquirir un vehículo nuevo, éste tiene que ser con cambio automático.

 

coches adaptados para minusválidos

¿Qué tipo de adaptación deberían tener mis coches adaptados en caso de pérdida o incapacidad miembros inferiores derecho e izquierdo:?

En caso de pérdida o incapacidad de pérdida o incapacidad de los miembros inferiores derecho e izquierdo, se hará necesario e imprescindible la adquisición de coches adaptados con cambio automático, con acelerador manual o electrónico y freno manual.

 

¿Qué tipo de adaptación deberían tener mis coches adaptados en caso de una paraplejia -lesión medular a la altura de las vértebras dorsales (parálisis de la mitad inferior del cuerpo)?

 

En caso de lesiones medulares y patologías asociada, los dispositivos los aspectos que se deben adaptar, serian: Caja de cambio automática, Embrague automático eléctrico, Embrague automático electrónico, Embrague automático hidráulico, Acelerador mecánico, Acelerador electrónico, Freno de mano dotado de sistema de bloqueo.

En Discubre podemos ayudarte a encontrar las empresas y profesionales que pueden hacer la adaptación de tu vehículo: https://www.discubre.es/es/pide-presupuesto/

¿Es necesaria la homologación y paso por la ITV de los coches adaptados para garantizar su cumplimiento legal?

La homologación y paso por la ITV, permite garantizar la legalidad de la adaptación que realicemos en nuestros coches adaptados, es necesario cumplir con todos los puntos exigidos para su homologación. Para ello, es necesario la intervención de un técnico y la garantía del proveedor, por lo que la adaptación deberá realizarse por un técnico especializado. Además, una vez realizadas las adaptaciones el vehículo deberá pasar la ITV para garantizar su correcta instalación.

 

grúa para coches adaptados

¿Existen complementos para incorporar en los vehíulos adaptados?

Existen innumerables complementos en el mercado para facilitar la conducción a las personas que sufren alguna discapacidad. Por ejemplo, existen bases de pedales para personas de altura reducida, activación de limpiaparabrisas adaptados a la mano izquierda o luces intermitentes a la derecha, incluso pomos al volante para favorecer la maniobra de activación de luces.

 

Igualmente, hay una amplia gama de accesorios de gran utilidad como espejos retrovisores extra o de dimensiones y tamaños distintos a los habituales, los cuales facilitan la visibilidad dentro del vehículo.

¿Cómo una persona con discapacidad puede obtener el permiso de conducir?

Cualquier persona discapacitada que quiera obtener el permiso debe de cumplir una cierta serie de trámites. En primer lugar, para determinar qué adaptaciones necesitará su coche, la persona discapacitada que desee el carnet de conducir, deberá acudir a un Centro de Reconocimiento donde se valorara su discapacidad y le será entregado un informe en el que se verán reflejadas las adaptaciones necesarias para el vehículo que deberá usar. Puedes saber más leyendo en nuestra revista el articulo: Como obtener el carnet de conducir si tengo una discapacidad

En caso de que el Centro de Reconocimiento no indique por cualquier motivo las adaptaciones necesarias para el vehículo, la Jefatura de Tráfico solicitara a la Comunidad Autónoma correspondiente que sea la que emita dicho informe. La prueba puede ser realizada conjuntamente entre un médico de la Comunidad y un examinador de la Jefatura.

En segundo lugar, el conductor con discapacidad efectuará las pruebas correspondientes para la obtención del permiso de conducir. En las clases prácticas (y posterior examen) podrá usar coches adaptados de su propiedad adaptado, o en caso de no disponer de él, utilizar uno de autoescuela modificado para tal fin.

Tras el examen y una vez obtenido el carnet de conducir para discapacitados, desde Tráfico se le pueden imponer las limitaciones a su conducción, como por ejemplo de velocidad.

 

¿Cómo obtener el permiso de conducir después de un accidente o enfermedad?

En el caso de tener que adquirir coches adaptados por una minusvalía tras un accidente, o enfermedad, ¿qué se puede hacer? Los trámites serían parecidos a lo anteriormente descrito:

 

En primer lugar, el conductor tendrá que acudir a un centro de reconocimiento médico donde se evalúe su discapacidad tras someterle a una serie de pruebas. Así, le podrán indicar qué tipo de modificaciones necesita su vehículo a través de un informe. En caso de querer modificar su actual automóvil deberá acudir a un centro o taller homologado donde le realicen los cambios necesarios, y acudir después a la Inspección Técnica de Vehículos para que comprueben los cambios realizados.

 

El conductor discapacitado tras un accidente o enfermedad tendrá que renovar su permiso para que en el nuevo se vea reflejada su discapacidad y las limitaciones a la conducción. Asimismo, deben de constar las modificaciones que son necesarias en su automóvil para adaptarlo a la conducción. Este trámite deberá realizarlo en la Jefatura de Tráfico (aportando el informe médico que le hayan facilitado).

 

En la Jefatura de Tráfico, una vez comprobadas las limitaciones a la conducción que presenta el automovilista discapacitado, se evaluarán la necesidad de someterle a una prueba práctica. De ser necesaria, la realizarían en conjunto la Comunidad Autónoma y la Jefatura correspondientes.

¿Cómo hacer un acceso a un vehículo-coche o similar- para sillas de ruedas?

Existen fundamentalmente dos formas de adaptar un vehículo para los requerimientos de una persona discapacitada que requiera de silla de ruedas para su movilidad.

Acceso con la silla de ruedas por la parte trasera del vehículo. Este tipo de vehículos suelen ser vehículos los cuales disponen de una rampa o plataforma elevadora en la parte trasera por donde la persona puede acceder con su silla de ruedas hacia el interior y en ciertos vehículos acceder al puesto de conducción, para poder conducir directamente desde la propia silla, ofreciendo la comodidad para el discapacitado de un acceso directo.

Acceso por el lateral para la silla de ruedas. Otra posible opción de vehículo para conducción desde silla de ruedas consiste en realizar una adaptación lateral al vehículo, y acceder al puesto de conducción bien haciendo una transferencia a un asiento especial, o bien sustituyendo el asiento original por una silla de ruedas apta para la conducción.

¿Cómo hacer una adaptación de volante y el freno para un vehículo, coche o similar?

 

Adaptación del volante y el freno para diferentes discapacidades. Vehículo para discapacitados, adaptación de acelerador y freno en volante. Otra importante adaptación en vehículos para discapacitados es la adaptación del volante que disponga del freno y el acelerador y fácilmente controlable con las manos.

Puedes ver mas opciones e ideas de vehiculos adaptados en nuestra revista

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